极品飞车变速ios1.0.0062

极品飞车变速是一款超好玩刺激的飙车游戏，游戏画面质量和真实的驾驶感得到极大的提升，让玩家感受到像开真实赛车一样，游戏还未玩家带来世界著名赛道。游戏有着非常惊险刺激的玩法设计，在迷你赛车竞速游戏中玩家要不断的使用自己的赛车进行竞速比赛，快来下载体验吧!

玩法攻略

极品飞车变速ios车辆改装升级的心得

更新时间：2024/3/13

众所周知，这一代设有车辆等级。

性能0~499为D级车辆

性能500~999为C级车辆

性能1000~1499为B级车辆

性能1499以上为A级车辆

许多人买了新车后都喜欢马上开始改装升级，想办法把车辆性能改满。

他们认为车辆性能越强就越容易获胜，其实早已上了EA的圈套。

因为这一代你的车辆越强，对手车辆也就越强。

比如Retro赛事，你用A级车比赛，对手也是A级车。你用D级车，对手也是D级车。而且等级越高，获胜难度越大。

因此，最佳的改装方法是只将车辆升级到每个级别的上限。

比如要参加Modern C比赛，应设法将性能升级到999(或接近999)。因为如超过999的话，就成B级车了，无法参加C级比赛。如远低于999的话，性能不如对手，比赛时很吃亏。

如要参加没有级别限制的比赛，车辆级别一般越低越好。因为等级越高，对手就越强，获胜难度就越大。比如参加Retro比赛，使用性能为D级499的车辆最佳。(最后一场和职业车手Mcnamara的比赛比较特殊，建议使用B级1499左右的车辆)

极品飞车变速ios赛车调教攻略

胎压

内中温度差>中外温度差=减小胎压。内中温度差<中外温度差=增加胎压

(保持为10°的温度差是目前比较理想的状态)

刹车平衡

转向不足=刹车比向后调节

转向过度=刹车比向前调节

刹车压力

刹车响应不灵敏=调高刹车压力

刹车容易抱死=调低刹车压力

转向锁定

赛道中慢速弯角较多(如街道赛)并且出现转向不足、转向不灵敏=调高转向锁定

赛道中高速弯角较多(如蒙扎)并且出现转向过度、弯中不稳定=调低转向锁定

外倾角

内侧胎温 - 外侧胎温 <10°C 增加外倾角角度

内侧胎温 - 外侧胎温 >10°C 减小外倾角角度

(保持为10°的温度差是目前比较理想的状态)

前轮束角

转向沉重、困难=增加角度

直线缺乏稳定性=减小角度

后轮束角

试图获得更高的极速=减小角度

在直道上尾部不稳定=增加角度

后倾角

转向偏软，过于灵敏，不平滑/不能给予不够的回馈/赛车容易转向不足=增加主销后倾角

转向不灵敏/赛车在高速变线时不稳定=减小主销后倾角

车高调节

高的车身有更好的通过性

低的车身有更好的稳定性

加速锁

差速锁在0%空油门转向过度-明显

全油门转向过度-无

差速锁在100%空油门转向过度-无

全油门转向过度-明显

有良好的动力输出，但加速时会出现转向不足的状况=减小差速锁

出弯时赛车缺乏动力=增加差速锁

制动锁

刹车平稳,但抬起制动踏板时出现转向不足=减小差速锁

刹车不稳,抬起制动踏板出现转向过度=增加差速锁

预载

响应刹车和加速状态过于敏感=减小预载

响应刹车和加速状态不够敏感=增加预载

空气动力

赛车在中高速弯转向不足=提高前定风翼角度或降低尾翼角度，然后通过调高后侧的  底盘高度来改变一下底盘倾斜角度

前定风翼可调系数非常低!一般在调整中!普片为了判定赛道类型!超高速类型赛道则一般需要较小的前定风系数，而中低速赛道前定风翼系

数则需要很大

防倾杆

低速变线指向不够精确=增加前防倾杆硬度

低速变线时需要更多的抓地力=减小前防倾杆硬度

低速转向时出现转向不足的情况=增加后防倾杆硬度

低速转向时出现转向过度的情况=减小后防倾杆硬度

弹簧

弹簧过软导致赛车响应不敏锐而难于控制=调硬前后轮弹簧(轮胎耗损会相应增加)

赛车不安稳，“总体上(全局上)”缺乏抓地力=调软前后轮弹簧(轮胎耗损会相应减小)

总体上赛车转向不足(弯中无油无刹车、滑行的状态)=调硬后弹簧或调软前弹簧(轮胎耗损会相应增加)

总体上赛车转向过度(弯中无油无刹车、滑行的状态)=调软后弹簧或调硬前弹簧(轮胎耗损会相应增加)

慢速回弹/压缩阻尼

重量转移过快导致抓地力下降=前后轮略微的调硬(轮胎耗损会相应增加)

重量转移过慢、赛车转向时不稳=前后轮略微的调软(轮胎耗损会相应减小)

赛车入弯及出弯时转向不足=调软前轮或调硬后轮(轮胎耗损会相应增加)

赛车入弯及出弯时转向过度=调硬前轮或调软后轮(轮胎耗损会相应增加)

快速回弹/压缩阻尼

在颠簸的赛道上，压到沙石及过颠簸路段轮胎缺乏附着力=前后轮略微的调软(轮胎耗损会相应减小)

颠簸时车身动态过大导致抓地力下降=前后轮略微的调硬(轮胎耗损会相应增加)

颠簸时赛车转向不足=调软前轮或调硬后轮(轮胎耗损会相应增加)

颠簸时赛车转向过度=调硬前轮或调软后轮(轮胎耗损会相应增加)

变速箱

1档为起步档，不是非常慢的弯角不用一档

2档为慢速弯角的主要档位

3档和4档为中速弯角的主要档位

5档和6档为高速弯角的主要档位

7档为急速档，在7档达到最高速度后行驶2-3秒到达刹车点为最佳，有超常直道时不应为此设置

PS：发动机转速超过峰值马力输出转速后产生的是制动力而不是驱动力，所以在变速箱调节的时候要注意弯中不要产生制动力，产生制动力是在入弯前的时候产生的，弯中的制动力是靠差速锁产生的。

调教中要结合使用(比如车辆出现转向过度的情况有多种原因，要解决它也有多种方法)，同变速箱是一样的，要从赛道的整体去考虑，只能以更重要的弯道去调教(不是说别的弯道不重要)，取舍是关键，至于取哪舍哪是你自己的方式了。好比赛道是以高速弯道为主，那调教就以高速弯道为主，同时兼顾一下低速弯道，反之亦然。

游戏特色

全3D视角设计，符合现实的物理引擎碰撞

多款酷炫赛车供你随意挑选，你适合拥有

紧张刺激的手游环节，考验你的驾驶方法

打造你的专属座驾，虚拟键盘指尖操作简单易懂

使用现金奖励扮靓你的座驾，更可查阅车手资料。

赛车车型很多，且有丰富的改装系统，并支持高级调校。

提供沉浸式的赛车体验。此游戏游玩建议用座舱视角。

真实的驾驶体验：游戏为玩家打造了最真实的驾驶体验